日産　セレナ （SERENA）
[3代目・現行型 C25型 2005年5月～]




ミドルクラス以上のミニバンは運転しくい車が多いのですが、
セレナは視界が非常に広く、なかなか運転しやすい車です。

前方視界は、アイポイントが非常に高く、
ダッシュボードの奥のほうが低くなっていることから非常に良好で、
ボンネットは見えないものの、四角いボディと相まって
車の先端の位置はわかりやすいです。

ただ、太いAピラーの付け根の部分とドアミラーの作る右斜め前の死角が大きく、
右折の際には、歩行者の確認にかなり気を使います。
また、（私は実際にワインディングは走っていませんが）ワインディングで、
対向車が右ピラーに隠れてしまって恐いという話もよく聞きます。

左右の視界はウインドウの下端が非常に低くなっていることから、
大変に良く、見晴らしは絶景と言っても過言ではないほどで、
ミニバンの欠点である下方の死角もあまり気になりません。

後方の視界は、サイドウィンドウ、リアウィンドウが大きく、
ミニバンにしては良好ですが、ボディの全長が結構大きいので、
視界抜群というほどでもなく、バックモニターは保険として
付けておいたほうがいいと思います。

また、最小回転半径5.5ｍとこのクラスとしては、
小回りもあまり効かないため、駐車場や狭い道での取り回しはイマイチで、
同じ日産のラフェスタのほうがかなり楽に感じます。

セレナは、ミドルクラスのミニバンとしては、視界が良好で、
運転しやすい車と言っていいと思いますが、
Aピラーの死角と、小回り性能だけは試乗で確認してみたほうがいいと思います。

運転のしやすさ：8/10