スバル R2
[現行型 RC1/RC2 2003年12月～]





私はこの車（初期型）のオーナーだったことがありますが、
奇抜なデザインのせいか全体的に視界が悪く、
軽自動車の中では運転がしにくい車です。

前方視界は、ダッシュボードの奥行が長く、ボンネットが全く見えないので、
ボンネット先端の位置がつかみにくく、
ボディが小さい割りには、取り回しはしやすくありません。

また、Aピラーが右斜め前の視界をさえぎるので、
コーナーで、死角が大きいのも気になります。

左右の視界は、ウィンドウの下端が高いのであまりよくありません。

後方の視界は、後席のサイドウィンドウの下端が高く、
Cピラーが太いので、特に斜め後方が非常に見にくく感じます。
後方も、リアウィンドウが小さいので、あまりよく見えません。

ただし、斜め後方の視界は、マイナーチェンジ後では、かなり改善されたようです。

軽自動車の中ではかなり視界に難がある車なので、
運転が苦手な人は、スバルの軽なら、
視界のいいステラやプレオあたりを考えたほうがいいと思います。

運転のしやすさ：7/10

日産 ティーダ （TIIDA）
[現行型 C11型 2004年9月～]




サニーの後継車種と言われているディーダですが、
運転のしやすさという面では、サニーには一歩及ばないようです。

前方視界は、ボンネットはほどんど見ませんが、ダッシュボードが低く、
着座位置が高いことから、見晴らしは良好で、取り回しはしやすいです。
ただ、Aピラー付け根の三角窓はほどんど役に立っていないですね。

左右の視界は、ウィンドウの下端が低いため、とてもよく見えます。

後方の視界は、Cピラーが非常に太いことと、
リアウィンドウがかなり小さめなことから、あまりよくなく、
バックはしにくい感じがします。

ディーダは、このクラスのコンパクトカーとしては、運転しやすい方だと思いますが、
後方視界が悪いので、バックが苦手な人は要注意です。

運転のしやすさ：8/10